六个月报告报告

8月29日下午，华为投资控股公司有限公司（以下名称为“华为”）通过北京金融资产交易所等网站发布了2025年的六个月报告。报告显示，华为在上半年的收入为427.03亿元人民币，去年同期增长了3.95％。但是，其净利润年龄下降了32％，至37.195亿元人民币。该财务报告不会为每个重要业务传播特定的收入数据。但是，通过整个财务报告中的数据来判断，华为的净收益下降与较高的费用相关，包括运营费用，研发投资以及由于公允价值变化而导致的收入巨大损失。从传播的信息来看，华为的一般行动仍然稳定。截至6月底，华为的总资产达到12.5亿元人民币，总负债为7121亿元人民币，债务 /主动比率为56.9％。 C的大小Ash Funds为1,810亿元人民币，去年同期略有下降。运营活动的净现金流量为3183亿元人民币。华为投资控股公司有限公司合并收入和损失的状态。华为2025年半年度报告的照片/屏幕截图。航站楼，云计算和其他公司继续努力工作，智能汽车越来越有竞争力。在今年上半年，华为继续在中央地区（例如终端业务，智能汽车解决方案和云计算业务）进行努力。关于终端业务，华为强烈推出了各种涵盖中央类别的产品，例如手机，计算机和平板电脑。从市场绩效来看，国内市场中华为手机的竞争力已经大大恢复。根据IDC数据，在2025年第一季度和第二季度，华为占据了中国市场的第一和第一个，1,290万aND分别为1,250万智能手机发货。但是，整个国家智能手机市场仍处于压力下。根据IDC数据，中国智能手机市场的货物在2025年第二季度下降了4.1％，持有688万辆。该公司连续第六季度增长到了上一年。 IDC认为，“国家补贴”已提前发布了对购买和交流的需求，这使得在此之后很难增加需求。预计在今年年底，中国的智能手机市场将面临更大的压力。在ESTE背景下，华为手机业务的增长可能在今年年底面临挑战。作为华为的中央航站楼业务之一，Hungmeng Smart Travel在今年上半年经常移动，启动连续的型号，例如新的M9，新的M5 Ultra，New M8和Xinjie S9的扩展范围版本，以稳定市场通过“提高改进，分布更大”。根据Hongmeg Zhixing从5月到今年7月正式发布的数据，Hongmeg Zhixing分别提供了44,400辆新车，分别为52,700辆和47,700辆。 8月25日，Hongmeg Zhixing正式宣布其累计交付量超过900,000辆，并且是第一个连续第14个月获得中国汽车品牌的平均商业价格清单的资格，揭示了其品牌高级功能。此外，Hongmeg Intellt的预期新闻推出了其首个车型Shangjie H5，预售价格低于200,000元，进一步改善了其产品矩阵并涵盖了更广泛的消费组。但是，洪蒙智能旅行仍然面临着巨大的挑战。一方面，理想和小港等新的汽车公司宣布，汽车模型的高利润能够占领市场。同时，作为ADA（高级驾驶辅助系统）AcceleratES的市场渗透率为100,000-200,000元人民币，Hongmeg Zhixing面临的竞争将变得越来越激烈。此外，随着销售量的增长，产能效率和产品质量控制也已成为洪蒙智能行业必须解决的测试。云计算和人工智能使华为成为未来的人，已成为平面级的重要领域。今年4月，华为云推出了CloudMatrix 384超级节点，384 Ascend NPU和192 Kunpeng CPU。通过高速网络对之间的新互连，它形成了一个超级“ AI服务器”，使计算机功率刻度可以达到300p拖鞋。华为旋转的总统孟·旺州（Meng Wanzhou）此前曾表示，在未来十年中，对计算机电源的需求将继续增加。去年或两个是形成AI终端模式的重要时期。 AI不仅是设备的中心功能，而且是经验的中心要素。技术和成本模型的推论能力的快速发展导致AI终端在短时间内的渗透率显着增加。 “华为必须遵守长期原则，并朝着与趋势相同的方向发展。”研发费用代表收入的四分之一，以及影响净利润的多个因素。在报告期间，华为的净收益下降了32％，其变化与多种因素的影响有关。关于运营费用，华为的运营成本在2025年上半年达到了224.32亿元人民币，比上一年增长了9.33％，超过了运营利润的年度增长率。在今年的上半年，华为Pura80系列的手机，各种手机，纯X，折叠计算机和其他新产品，具有独家零件和材料，例如新产品，高端芯片和其他对成本产生影响的产品发射。华为终端BG的执行董事兼总裁Yu Chengdong在最近的一次采访中说，寄出了洪蒙的折叠计算机后，他希望成本将粉碎，每个人都可以以更有利的价格购买。 Hongmeg Zhixing还面临成本压力。去年6月，Yu Chengdong公开表示，华为仍然缺乏生产低成本汽车的能力。 “ Wenjie，Zhijie或任何汽车，如果您以不到30万元的价格出售一个单位，您将失去一个单位。在同年9月的新闻发布会上”，目前，R7的Zhijieel Price将损失30,000元。我希望在以后的阶段稀释销售后的费用。 “今年的Shangjie H5推出进一步增加了华为和SAIC在管理汽车成本方面的挑战。在新闻发布会上，Yu Chengdong再次谈到了成本压力：“老实说，过去，汽车中有超过200,000元的损失。 Shangjieh5必须达到200,000元。这是一个巨大的挑战。此外，根据财务报告，华为的收入收入收入账户损失了58.35亿元人民币，与去年同期353.27亿元的数据相比，该报告的数据显着增加，这在报告期间直接影响了净收入。关于研发费用，华为研发投资在报告期间达到9690亿元人民币，年际交往增长了9.04％，占总收入的22.7％。从长远来看，对研发的投资是支持公司创新和业务增长的关键保证，但在短期内，成本压力增加。成孔最近表示，洪蒙操作系统每年投资10,000多人，研发成本高达数亿元人民币，该法规达到1.3亿行，其中大部分是由Huawei独立开发的。在这个年初，华为继续增加其资源和资本InvICT基础设施，智能汽车，云计算，融合情报等领域的估算，增强了多个业务轨道的核心竞争力。今年早些时候，华为总统莉安格·华（Liang Hua）表示，展望未来，外部不确定性仍然很重要。华为继续建立一个可靠的数字基础设施基础，不断促进AI开发策略，通过技术创新和场景创新赋予数千个行业的能力，从而支持数字和现实经济的综合发展。 “尽管全球不确定性变得越来越强大，但我们可以确定的是，我们应该永远是坚强的人。在将来，我们将在整个深度中成长黑色的土壤。我们将继续培养和增强华为的中心竞争力。在2024年的财务报告中，“在旋转的Huawei总统，Meng Wanzhou的习惯上，我们将在三年中进行反对：“我们将在三年中进行反对。减轻战略深度的投资，对基础技术的变化和压力投资的发展。 “