9月23日上午5点,他离开了郑州的家,去了祖玛迪亚车站。他的书包在全国范围内包含12张以上的身份证。在乘3小时的绿色火车到达祖玛迪亚人后,他对印刷窗的态度友好地行走。这不是我第一次来这里打印“红色票”。这款柔软的红雨票有印刷的碳胶带,门票的门票不容易推动,因此在诸如Chao之类的火车收集者中非常受欢迎。在9月初,进行了第一次热门搜索:“纸列车门票将正式退出历史阶段。”铁路部门确定,截至10月1日,纸质偿还优惠券将不再提供。这通常在公开场合考虑,在了解这一消息后被electeróiceicesly替换的退款优惠券,他在学习新闻后就发布了一条消息,在社交平台上发布了一条消息,以创建“红色票证”,并立即创建一张“红色票证”,并立即发布消息。是数百人的咨询。我花了三个小时才打印出150多个“红色票”,因为我必须一个一个一个一个一个小时的时间。有意预先建立了周末,因为几个要求他认为这项工作需要在国庆日旅行中使用他的身份证的朋友。返回郑州后,他将这些票和文件发送给所有者。像他这样的人有很多人对火车票有特殊的感受。北京新闻记者发现了五名受访者。其中包括年轻人,他们终于通过门票链接会见了三年的长距离关系,而背包客则透过火车窗户读到他们庞大的家园。热爱公共福利的19岁男孩是一位老的Ferrovi Workerario,他收集了35年的门票,一辆慢速的火车打球。他的混乱觉得与小票有很多关系:他清楚地记录了我们去的地方,默默地记录了MBER旅行的每个部分。在这一点上,SO被称为“ Proust”变得具体而明智。作者普鲁斯特(Proust)说,回忆有时会唤醒气味,触摸和视力,过去就像潮流。在重建故事并回顾褪色的门票后,我们在纪念中,我们意识到生活曾经是如此生动和真实。这是它的故事。在得知即将取消纸列票的情况下,Zeng Ximo将他以中国铁路武器盾的形式收集的门票。取消纸列票后,受访者提供的照片发现,数百人想请我打印一张“红票”。 Che在2011年收集火车票,并收集了大约180列火车的机票。我认为火车票不仅是车辆证书,而且是情感航空母舰。我放置的所有条目都包含在他们身后的故事。 “我和我的最爱一起去参加北京工人的体育探险Orite Henan Liang Team”,“与我的女友一起前往上海”,“他用我的大学班级同事引用Changsha”……看来,看到这些门票又回到了现场。这些文档折叠和皱纹了。尽管精心收集的红色门票在水中却非常痛苦,但它们却痛苦不堪,但它们却是非常痛苦的,但这些册子却既易于又有差异,这些册子和所有范围都乱七八糟。为了存放这些票,在2024年开始的180张门票中,我开始收集红色的票面票。票证可以在最多六个月内打印行程。立即积累。在得知我无法在10月1日起打印退款证书后,互联网上的许多朋友都想收集红色门票,但遭受了一个事实,即该市没有可以打印红色门票的车站。红色门票也可以在我所在的郑州市附近印刷。此外,我经常制作这些网站,我有打印它的想法,并帮助每个人都能获得Roj TicketeTher。他在特殊点收集了火车票。受访者提供的照片。购买火车的门票可以在全国各地的任何车站印刷,而无需输出限制或最终抵达站。 9月18日,我在一个社交平台上发布了呼叫服务,到目前为止,数百人咨询了我。目前,我和近20个朋友一起工作。在打印时,每个人都必须发送其身份证,并用于在车站上抛光证书。许多人关心他们的安全邮件身份证。看到我的个人信息并收集个人红色门票,您会消除每个人的疑问。每张票都被指控1元人民币弗兰克,通常每人有20个或更少的印象。我主要是这样做和地点,因为我想要喜欢红色门票的朋友,并且还稍微支付了印刷网站的Travel运输费用。利用周末的时间在从郑州到Anyang或Zhumadian车站的绿色火车上打印门票。根据互联网用户分享的经验,大多数电台与来打印红色门票的乘客更合作。感谢Anyang Station的工作人员每次都帮助我。如果您遇到无法打印行程的情况,则必须在计算机上手动操作它,直到票务成功。在三年的偏远地区,每张门票都是对我的深爱。我的男朋友在江苏省苏州(Suzhou)33岁,开始收集2016年的火车票和C大约200列火车的票据。我和我的男朋友已经有三年的长途恋爱关系。他在苏州,他在南京。在这三年中,他离开了工作,然后每个星期五来到苏州,并在星期一清晨返回南京上班。他一直在和我打交道。即使您分为两个地方,每次我需要时,它总是会按时出现。他的爱在逐渐模糊的写作以及无数的琐碎和温暖的细节中隐藏在那些门票中。我们在2014年秋天见面,他是我的儿子我的前室友。我拒绝了两次介绍我的室友。但是,当我被拒绝的那一天,我收到了我家的电话,得知母亲被诊断出患有癌症。我几乎倒塌了,跑回苏州。第四个伴侣告诉了他这件事,并刚刚经历了父母的死亡。他在没有谈论自己的感受的情况下开始在主动行动中与我联系,但他很有耐心和建议埃德并坚持每天发笑。然后,当我想起那段时间时,它确实在我的黑暗和多云的天空中打开了一个很小的空间,可以使索尔闪耀并有权对巨大的变化保持乐观。 2016年秋天到来时,我们正式在一起。 Shan Shan和他爱人的爱的照片。受访者提供的照片。我收集大学门票。后来,我逐渐停止收集它,因为歌词往往会消失。但是,坠入爱河后,他小心地保留了几乎所有的门票。像Doraemon一样,我经常感到惊讶。每周为我要求一束鲜花。我巧合地说,我会在苏州下雨,但他想更换信号,而不是在我离开之前洗床单。由于过敏,我割了手寻找它,并在下午12点左右从另一个地方赶快。令我惊讶的是,我迅速移动并哭了。在2019年秋天,我们承诺自己。他的公司曾经在苏州内部参加比赛时间。他很幸运能为招聘竞争,最后我们去了Ortro Place。您不再需要每周登上公路火车与我见面。在2020年秋天,我们结婚了。在2021年,由于外部环境的变化,他们的收入大大降低了,我支持并进行了调整。后来,当我在工作中遇到瓶颈时,他承担了经济的重大责任。我们轮流支持这个家庭,互相照顾,互相信任,我们始终相信每个家庭都是我们的强大支持。对我来说,我始终记得您的努力和在这种关系中的积极奉献精神。这些门票是为了努力工作的所有努力。这是他的证词。对他来说,他一直笑着说,他不敢相信自己可以忍受,并感到“太棒了”。这些门票必须保留在路上,并同意将来向我们的婴儿展示。我们已经在复古的锡盒中编译了所有门票。这些门票是not somemories,也是他对我的爱。有一天,一个年轻的男人从未见过我们一生中的纸票会告诉他,因为上一代人告诉我们食品票的故事。高速轨道的速度越来越快,但是缓慢的公共福利火车是在2023年,当时19岁的Zeng Ximo(19岁的Wenzhou,19岁)开始收集火车的火车,而我的家在Wenzhou的一个小镇。道路铁路打开时,我已经在幼儿园里了。与其他想收集门票的人不同。从我小时候起,我就一直没有接触过火车,但是自从我在2023年真正去过火车上,我就一直爱着火车。直到现在,我一直在整个国家旅行。我最喜欢的是乘坐慢速慈善火车。 2023年底,当我计划前往瓜苏时,我看到了5,640列在线慈善火车,所以我毫不犹豫地将它们包括在我的Reg.istro地区。火车总共旅行了337公里,在道路上连接了100多个少数民族村庄。它是我第一次从事有益组织慢火车工作。一切都如新闻所述。他们建立了出售蔬菜和职位的职位,这些蔬菜和职位出售了带有招聘信息的小桌子。火车导演看到我来自另一个地方,他在吃东西之前小心地递给我食物。整列火车充满了温暖和人类。 Zeng Ximo看到村民们在慈善机构发射火车旁边的公共汽车上卖蔬菜。受访者提供的照片我经常去门票的位置,还记录在几列公共福利火车上:云南,吉索,四川,山东,山东,拜扬,北京…有些乘客甚至没有车站或屋顶。乍一看,他们认为这是公共汽车站。如果您登上车,将上车,然后补偿您的票。穿过达利亚汉(Dalianhan)的5633火车就像一种交通工具,以帮助当地人旅行。当导演看到一些村民在工作时努力,他们无法支付费用,他会问候并说:“没关系,没有必要补偿。”这列火车的价格定于1995年(整个旅行为26.5元,价格最低2元)。到目前为止,许多人都在上火车上。高速列车越来越快,道路网络越来越宽,但是这些较慢的公共福利火车仍然是不可替代的重要性。慢速正在接近当地人的生活。一些火车穿过大城市。村民在早上收集早期的蔬菜,在城市出售它们,然后在下午乘公共汽车回家。我在云南买了一些辣椒,以及四川的一些小吃和水果。 Tren慢下来确实将人们带到山上,这使人们可以看到最真实的习惯和人类的情感。在去云南的火车上,我看到一个穿着民族服装的女孩。在通往拉萨的火车上,我遇到了在折纸飞机上释放梦想的孩子。较慢的火车也是不同的。有些是用于员工的Cercanías汽车和村民的市场汽车。有些人整天必须开车,而另一些人只需要4或5个小时。有些是空的,有些是人群。我在这座城市长大,城市的景色总是相同的。但是这个领域是一个宝藏:这是许多人成长和离开的地方,拥有最原始的农业生活和最初的梦想。多亏了火车,我也见证了许多温暖的时刻。去年二月,我在湖南的Huaihua车站等了5至6个小时,但火车从未到达。阅读新闻后,我知道火车冻结了雨水。空姐在哨所旁边,默默地移走了冰,让乘客安慰。这是春季旅行雪崩期间的第一批雪,他们保护的是回到无数人的人们。 Zeng Ximo在受益组织的慢速火车上看到了信息交流委员会。提供的照片b是的受访者。纸票是您手中可以拥有的真正回忆。几年后,Intestodavía的故事很清楚。您无法单击它们以阅读电子top。在数字时代,取消纸票是不可避免的。我将来不再需要节省门票,但是我使用照片来录制旅行故事并在时代和互联网上发布。将来,我将向我的孩子和朋友展示这些条目。 10年后出生的孩子不认为世界上有“纸火车票”。你说这些门票是时间和见证人的标记。经过10年的背包,厚厚的门票堆中有很多时间。 34岁的Nanning,Nanning,Nanning,2014年开始收集火车票,收集了169张火车票。我已经养成了从23岁开始旅行的那一天开始收集火车票的习惯,并一直持续到今天。只要他离开,他就会确定莱有他的票。看来,您会看到一个充满时间痕迹的厚电池。最有价值的火车票是在2014年,并在2019年首次进入西藏。那时,自从大学毕业以来,我刚刚节省了薪水六个月,所以我决定去旅行。通往西藏的路线是驱车前往拉萨的Nanning Tintzo。我在社交平台上与一些朋友预约,并在Xining见面。之后,我们一起乘火车去了西藏。起初,Totwo非常兴奋,说话和笑。但是,在汤加拉山之后,乘客突然生病了,在我面前晕倒了。工作人员迅速将氧气缸备急救。几个月前,我开始服用Rhodiola,但其影响仍然很小。越过Tangugara山后,我呕吐到Lhasa并通过了中型的Kekekshiri。我的朋友要求我看着藏羚羊,微弱地瞥见,继续睡觉。之后,我逐渐适应了高原,我真的意识到藏族有多大。在拉萨的Potala宫殿里,我看到来自其他地方的游客突然跪在佛陀前面,大声哭泣。在Namkuo,海拔约5,000米,一天中有四个。看来他们经历了这个赛季。强烈的雪和晴天只有几个小时,天空像镜子一样被蓝色洗涤。我是一个在毕业后接下来的几年中无法忍受疏忽的人,我没有做任何正式工作。我为这次旅行省了足够的钱,然后出去玩。在充分享受之后,我继续工作。除了蒙古室内,吉林(Jilling),瑞恩(Riaon)和天津(Tianjin),我都在全国和全国各地。我也很幸运能去台湾。每次旅行回来时,我都会把票放在盒子里。直到去年,这些盒子就已经满了,当它们解决时,它们的井井有条,当它们井井有条时,它们像四个手指一样厚。凯德。一些手写笔记被氧化和变色,因此我一一发表,希望它们能保留更长的时间。 Lin Singh和Pátala宫的照片。我在南宁长大的受访者提供的照片。过去,我在家度过了新的一年和节日,但是每年的过程几乎是相同的。后来,为什么不去另一个地方体验您在假期期间的环境不同?我对云南和西川的雪山着迷,我也喜欢香港和深圳的海岸。我会尝试许多人,例如北京豆汁,例如北京豆汁。当我第二次喝酒时,它似乎特别好。当我认识一个沿途有类似行程的人时,我通常会独自去和同学。现在,我是社区中的社会工作者,我的生活变得越来越稳定。每当我回顾这些旅行时,景观和困难总是共存的。在2016年,我乘王火车去了凯里。几个小时后,火车突然停了下来,由于雨水而导致滑坡倒塌,但幸运的是没有人员伤亡。当我待在车上时,大多数乘客选择返回庆金,然后沿着路线换成Huaihua。最初的夜间三脚架扩展到了30多个小时,因此我的身体似乎是空的。过去,门票是红色的,但随后逐渐变成蓝色。然后,他们只需滑动他们的身份证即可进入车站,门票成为“票务收款优惠券”。我是Technologiesi,我们可以清楚地看到世界上的进步,我们还注意到许多老年人仍然信任纸票。今年,我参加了广州的“ 3月3日”的Zhuang歌曲节,我看到许多老年人训练桌子回到他们的原籍城市并崇拜祖先,但他们仍然需要票才能找到座位。当他在9月初知道时,他有些失望梅伯(Mber)认为铁路正在完全取消纸质票。我认为将来我的身体记忆将更少。我去国庆日,我看着总理节日的一半年度大臣和国庆日的重叠,Qiang River的潮流,潮流可能更加壮观。唯一遗憾这次旅行不再打印纸票的事情。在收集了35年的火车票后,铁路开始在1990年收集火车票,连接了云南省56世代的三代昆明的情感和记忆,并开始收集约60公里的火车票。 Sun Kunyu收集的一些门票。受访者提供的照片是中国铁路昆明局集团有限公司的照片。去年,有消息称,纸质报销优惠券将通过今年的内部铁路系统取消。当我听到这个消息时,我感到有感觉。一方面,当有人痴迷于收集火车票时,考虑到将来将是新的纸质票,这似乎有些不舒服。虽然如此之多,但我们的家人目睹了中国铁路的快速发展,门票信息是此过程的缩影。没有什么比用自己的眼睛见证并参与的更加自豪的了。我的祖父和父亲参加了铁路的建设。当建造长长的高腰线时,我父亲经过了母亲所在的小镇。这就是为什么我见面并出生。铁路不仅在我的家人的生活中旅行,而且还连接了我们三代人的情感和记忆。自1990年开始工作以来,我开始收集火车票。除了第二次手动市场,第二次手动市场和TAOBAO在线平台,在乘客运输部门工作,因此我到达车站后要做的第一件事就是寻找一个丢弃的门票去平台上的垃圾船。这是我收藏的重要来源之一。我有一组火车票,全国有200多家收藏家。每天交换所有信息,交换票并享受。每个人都有不同的收集偏好。有些人更喜欢最昂贵或最便宜的门票,而另一些人则专注于特定路线,而另一些人则痴迷于1月1日起一年的所有门票。只有在过去的两年中,我已经与小组中的每个人交换了数千张门票。 Sun Kunyu硬板门票的集合。受访者提供的照片,我特别喜欢旧火车票,因为我有这个时代的痕迹。在建立新中国的第一天,主要电流是手工撰写的门票和硬板。两者在类似年龄使用,但是硬桌子上的门票主要由车站工作人员发行,书面的门票已完成由火车司机。 1990年代宣布并应用了所有人现在都喜欢收集的“红色门票”。 The general blue ticket “currently belongs to magnetic train tickets. It stores the passenger driving information, is compatible with the machine and allows you to slide directly to the station by sliding the card. The general tendency is to move towards public transport and inspections of unnim down tickets. The paper refund coupons are about to withdraw from the history stage, but there is no need to worry about major passengers who are new in the use of mobile phones. The itinerary information sheet is still maintained, with important诸如驾驶时间,座位号,候诊室和其他人可以用标识卡打印,毕竟收集了这些证书,它们也是我收集的票证的见证人。一一算它们。我在2023年进行了一次权衡。所有门票总计约60公斤,至少有成千上万张门票。 Sun Kunyu于1952年通过手工绘制的手票。受访者提供的照片,我一直在通过门票撤回并打开中国铁路,他也梦想着建立火车票票房展示室,以便更多的人可以看到这些宝贵时代的象征。今天,他们经常邀请我参加铁路部门组织的广告活动,并去小学庆祝意识形态和政治会议。我带来一些收藏,安迪告诉我的孩子们:中国的高速铁路是该国出色的访问卡,他们的商业里程首先是在世界上分类的。每张票的背后是开发历史。参加今年云南高中的入学考试也引用了我的经验,并讨论了火车票的数字开发E仍然是纸票。我坚信,中国铁路在高速上不断前进,而纸票的撤离只是开发道路上的一个小车站。将来,乘客与铁路之间的故事继续前进。 (应受访者的要求,Shan Shan,他的Chao和Lin Singh是假名)